寝転がってスマホを見ていたワタクシ

 

顔をめがけて落下してきた

スマホをかわす時の俊敏さ！

♪(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!

 

スマホを見ながらうたた寝して

スマホが顔面に落ちてきて

目が覚めた人

今回もいいねボタンをクリックお願いします！

 

 

＊ちなみにワタクシもスマホで顔面強打して

泣きそうになりました(´；ω；`)ｳｩｩ

 

 

 

 

本日紹介するのはアルシオーネとジャスティ！

残念ながら総合カタログしかなく

データが少なくてすみません…

 

 

先ずはアルシオーネ

 

1985年１月　アメリカデトロイトショーで

スバルＸＴクーペとして北米デビュー

日本では同年６月にデビュー

スバル初のリトラクタブルヘッドランプを採用

1987年には水平対向６気筒2.7ℓ

エンジンを搭載しスバルファンを魅了しました。

 

独自のスタイルから見い出す低い空気抵抗係数

この数値が燃費にも影響します。

さすが航空機メーカーでもあるＳＵＢＡＲＵの発想ですよね。

 

スポークがＬ型にデザインされたステアリングホイール

以前紹介したレオーネが基本で設計されています。

 

クーペでありながらスキー板積んでます！

 

 

 

 

次はジャスティ

1987年２月にレックスをベースに開発

1000ccエンジンを搭載し

マイナーチェンジを経て排気量を1.2ℓに変更

1987年には量産世界初となる無段変速機CVT

スバル名でECVTが搭載されました！！

 

 

そう！現在も新車で販売中ですが

 

元のスタイルはこれです。

 

発売当初は1000ccエンジンを搭載

マイナーチェンジを経て排気量を1.2ℓに

 

1.2ℓ　3バルブ　4WD

１，２，３，４、、、

 

 

 

時代を感じますがこの赤／黒ツートンカラーがかっこいい！

 

 

もう一度宣伝しますが

量産初CVTの搭載は

ＳＵＢＡＲＵです！

 

 

提供は

 

山陰スバル（株）カースポット米子

 

スバルの中古車検索サイト

 

ＳＵＧＤＡＳが

お送りしました。